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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,Amazon.co.jp: KN企画 NS1 NS-1 NSR50 NS50F NSR80 リード,パワージェット付/メッキスライドバルブ/多段ニードル採用]PWK21,リードバルブ実験1.5 ビッグリードバルブ”ボルトオン”アダプター,2025年最新】cr80 リードバルブの人気アイテム - メルカリ入荷個数が少なく数個のみの販売になります。NSR250 T2レーシング MC21用 チタンストッパーリンク。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。更に値下げ❗️２ストJOG用ベアリング打替済とボアアップ72ccシリンダーとヘッド。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。スカッシュ6Vエンジン実動。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。いぬ。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。アドレスv125 ビッグバルブ シリンダーヘッド。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。アドレスv125 175cc シリンダー　クランクケース63.5mm TTMRC。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。オイルクーラー　汎用ステー付き　9インチ13段？ストレート。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。Kawasaki ZZR400 純正クラッチカバー破損無し。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。ヤマハ純正　XSR900 ラジエターカバー　2022〜。\rリードバルブスペーサーは付属しません。S&S　551イージースタートチェーンドライブカム 中古　TC88用　ハイカム。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。アディオ製 BBショットエアクリーナー シグナスX 2型3型用。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。YB50 エンジン　F5B 　6V。