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モンキー/ゴリラ 12v カスタムエンジン(強化クラッチ5速クロス,モンキー/ゴリラ 12v カスタムエンジン(強化クラッチ5速クロス,強化マニュアルクラッチキット(3枚ディスク・ハイギア付き,モンキー5速化 その3（ホンダ モンキー）by たく＆デスゴリ,Amazon | デイトナ(Daytona) バイク用 強化クラッチキット 3キタコ(KITACO)の5速クロスミッションとシフトアップ(SHIFT UP)のヘッド＋88ccボアアップのセットです。ホーク メッキスプロケカバー。\r総重量は約15.6kgです(体重計で計測)。KLX250SR社外ボアアップ292cc　実動エンジン。\rカスタムしたホンダ ゴリラ BA-AB27型 に装備していました。純正容量相当品　ズーマー　CVK,PE,PWK,OKO水平取付けインマニ ENG。\r2022年9月に走行したのが最後で、そのときまでノントラブルで作動していました。モンキー　ゴリラ　6v エンジン。\r\r\r■キタコ ドライブキット\r2011年11月に以下装備・加工しました(ショップに装着依頼)。送料無料！ GS400 純正部品 ヘッドガスケット 旧車。\rキタコ　：ULTRA ドライブキット タイプX3(シルバークラッチカバー) 5速クロスミッション\rキタコ　：強化カムチェーン\rタケガワ：スーパーオイルポンプキット\rオリフィス加工\r最終走行までに22,000km走行したことになります。モンキー?カブ?　横型エンジン部品 ジャンク。\r\r■シフトアップ ヘッド＋88ccボアアップ\r2012年7月に以下装備しました。DAX　ダックス　6Vエンジン格安■送料込み■。\rシフトアップ：ハイレボリューション88cc (ヘッド+ハイレンジカム＋シリンダー)\rシフトアップ：スタッドボルト＋ノックピン\r最終走行までに18,000km走行したことになります。NSR250 T2レーシング MC21用 チタンストッパーリンク。\r\r■Gクラフト フロントスプロケット 4mm オフセット\r2014年4月にワイド化に伴って装備しました。更に値下げ❗️２ストJOG用ベアリング打替済とボアアップ72ccシリンダーとヘッド。\r最終走行までに7,000km走行したことになります。スカッシュ6Vエンジン実動。\r\r■ホンダ ゴリラ BA-AB27型 純正腰下\rキタコのドライブミッション以外の純正ケース部分など。いぬ。\r2009年7月に購入してから2022年9月の最後の走行の間に37,000kmほど走行しています。アドレスv125 ビッグバルブ シリンダーヘッド。\r\r■その他\rメンテナンスは、\r・四半期/3,000kmごとにオイル交換(MOTULE 5100 10w-40)\r・半年ごとにオイルフィルター交換(KIJIMA)\rしてました。アドレスv125 175cc シリンダー　クランクケース63.5mm TTMRC。\r\r写真に写しそこねていましたが、Gクラフトのオフセットフロントスプロケット装着のため\rジェネレーターカバーを加工していますが誤って穴を開けています。オイルクーラー　汎用ステー付き　9インチ13段？ストレート。\rその穴はハンダで塞いでおり走行には支障はありません。Kawasaki ZZR400 純正クラッチカバー破損無し。\r\rこの商品は別の住まいに保管しているため週中発送できません。ヤマハ純正　XSR900 ラジエターカバー　2022〜。\r毎週金曜日までのご購入で翌土・日曜日いずれかでの発送となります。S&S　551イージースタートチェーンドライブカム 中古　TC88用　ハイカム。\rご了承下さい。アディオ製 BBショットエアクリーナー シグナスX 2型3型用。\r\rよろしくお願いいたします。YB50 エンジン　F5B 　6V。\r\r* 値引き交渉は応じかねます\r* バラ売り交渉は応じかねます\r* 神経質な方、完璧を求める方はご遠慮ください